? 近日，新華社發布消息稱，中共中央、國務院決定設立河北雄安新區。此消息一出，立即引起了社會各界的高度關注與熱議。隨著而來的是：雄安當地乃至周邊地區的房價瞬間暴漲。盡管政府對當地房地產市場進行了嚴格的限制，但從全國各地趕往河北雄安“買房”的人依舊絡繹不絕。
? 這種“城市群”的調控模式下，電梯的需求是否會隨之大增呢？而在廣東廣船國際電梯有限公司（以下簡稱“廣船電梯”）負責人看來，雄安新區這樣的調控實則是短暫的“狂歡”。目前，雖然在今年的兩會政府工作報告中提出棚戶區改造，但具體政策究竟如何實施？能否落到實處如今還是未可知。
? 電梯行業在今年又該走向何處？這對整個行業都是一個巨大的考驗。
? 房產市場回暖對電梯影響甚微，加裝電梯成新大陸
? 業內專家指出：近年來，與房地產低迷一致，電梯行業也一直處于低迷的狀態。而在房地產市場目前有所回暖之后，電梯市場卻并不理想，甚至還有微弱的下降趨勢。這讓整個行業陷入了困境之中。不過，廣船電梯負責人的看法卻相對樂觀。該負責人任務，雖然目前電梯市場的確不景氣，但市場上對于加裝電梯、更換電梯的需求開始回溫，這讓電梯行業看到了新的曙光。
? 據北京市質監局發布的統計數據顯示：截止2016年6月底，僅北京市電梯總量達20.1萬臺，其中使用年限在10以上的就有2.7萬臺。福州發布的數據也顯示，截至2017年2月，全市使用年限超過15年的老舊電梯共有1963臺。這些數據都已證明老舊電梯的數量已不容小覷。
? 相比近兩年剛交付的新樓盤，這些老舊電梯使用時間久，零部件磨損老化的程度也更為嚴重；電梯出現故障的頻率也就自然越高，更換電梯已迫在眉睫。并且，不僅老舊電梯有煩惱，那些沒有安裝電梯的小區，也對出行不便抱有一定的意見，希望能夠加裝電梯。
? 據調查統計，西安市現有60歲以上老年人口135.2萬人，老齡化率15.53%。80%以上老年人選擇居家養老，老舊住宅小區老年人居住集中。而伴隨勞動力不足、空巢老人、醫療保障等問題后，電梯加裝、跟換電梯也成為了人口老齡化現象之下，又一需要解決的難題。
? 但政府的一系列舉措，也讓電梯企業看到了希望。廣船電梯負責人表明了電梯加裝在國內的發展;“2009年，廈門開展了舊住宅加裝電梯試點。2011年，上海出臺了相關指導意見。2012年，廣州開始試點。就拿陜西來說，2017年陜西出臺了《西安市老舊住宅小區加建電梯試點工作實施方案》，支持老舊住宅小區進行加建電梯。并且，提出每部電梯給予15萬元的財政補貼政策，以推動加裝電梯中籌措資金的難題。”
? 據悉，上世紀80年代以來，我國建成的無電梯既有建筑至少有80億平方米。而隨著整個社會生活水平的提升，加裝電梯已經是必然之勢。這對于電梯行業來說，顯然也是一塊極具開發潛力的新大陸。