憑借著強(qiáng)大到骨子里的性能，三一全液壓壓路機(jī)的問世，引發(fā)了路面機(jī)械行業(yè)一次重大的變革，打破了由“機(jī)械式”主宰行業(yè)的格局，這一個(gè)格局的打破，也預(yù)示著能給客戶帶來更大的增值效益的新技術(shù)將成為行業(yè)的主流。
三一全液壓壓路機(jī)是行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者
然而，作為新技術(shù)，全液壓技術(shù)卻容易被誤解，“不省油，速度慢，效率低、價(jià)格高……”
全液壓壓路機(jī)前后換向是非常簡(jiǎn)單方便，0等待時(shí)間
三一全液壓?jiǎn)悟?qū)單鋼輪壓路機(jī)SSR200AC-8/SSR220AC-8，全液壓技術(shù)的“代言人”，它強(qiáng)大讓對(duì)手窒息，成為行業(yè)內(nèi)技術(shù)引領(lǐng)者，成為行業(yè)名副其實(shí)的銷量冠軍，它不怕被“誤解”，只怕您對(duì)它不了解。
極限之地，唯它能致
采用147kW大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，爬坡能力強(qiáng)，高海拔作業(yè)不掉速，采用動(dòng)力系統(tǒng)熱傳導(dǎo)控制技術(shù)，40℃高溫連續(xù)作業(yè)不“開鍋”。
采用147kW大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁
采用147kW大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁
極致效率，唯它能達(dá)
機(jī)械式壓路機(jī)停車換向時(shí)，需要腳踩離合器的轉(zhuǎn)換時(shí)間。全液壓式壓路機(jī)就相對(duì)簡(jiǎn)單了許多，無離合，瞬間換向。全液壓壓路機(jī)前后換向是非常簡(jiǎn)單方便的，0等待時(shí)間，而機(jī)械式需要踩剎車、踩離合、換檔、松離合，至少需要3~5秒時(shí)間。
一般來說，壓實(shí)水穩(wěn)30米就需要前后換向，壓實(shí)遍數(shù)在來回4遍以上，按5km/h速度壓實(shí)30米計(jì)算，每一遍全液壓21.61秒，而機(jī)械式需要21.61+4=25.61秒，全液壓施工效率提升15.6%!
極致省錢，唯它能有
那么液壓傳動(dòng)壓路機(jī)與機(jī)械傳動(dòng)油耗到底哪個(gè)高?我們用數(shù)據(jù)說話，我們?cè)趶V西象州悟柳高速D標(biāo)段(8%坡度)進(jìn)行了液壓、機(jī)械式壓路機(jī)油耗對(duì)比測(cè)試，結(jié)論如下：全液壓18.77L/H,機(jī)械式21.49L/H,液壓傳動(dòng)的油耗比機(jī)械式還要低。
機(jī)械式單驅(qū)單鋼輪壓路機(jī)起步?jīng)_擊嚴(yán)重
全液壓?jiǎn)悟?qū)單鋼輪起步柔和、平穩(wěn)
機(jī)械式壓路機(jī)在往返壓實(shí)時(shí)，需要頻繁的制動(dòng)、松離合、原地起步，存在起步?jīng)_擊，導(dǎo)致了功率的額外消耗。
機(jī)械傳動(dòng)油耗更高
極致舒適，唯它能享
全液壓式傳動(dòng)，腳下沒有剎車、離合器，再加之駕駛室四面極大的玻璃占比，視野寬廣，通透敞亮。同時(shí)，駕駛室噪音低于84dB (A)，行業(yè)領(lǐng)先。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，舒適可靠。
三一全液壓?jiǎn)悟?qū)單鋼輪壓路機(jī)寬敞明亮的駕駛室
極致保護(hù)，唯它能給
全液壓式壓路機(jī)擁有三級(jí)制動(dòng)：行駛制動(dòng)，駐車制動(dòng)，緊急制動(dòng)，安全穩(wěn)定，只要將操縱手柄推、拉到中位，便可立即制動(dòng)，制動(dòng)輕便、迅速、平穩(wěn)而可靠;周圍各操作位置都有最佳的工作視野，后視野達(dá)1m×1m。
自動(dòng)回位制動(dòng)，只要將操縱手柄推、拉到中位，便可立即制動(dòng)
自動(dòng)回位制動(dòng)，只要將操縱手柄推、拉到中位，便可立即制動(dòng)
所以說，同等價(jià)格下，蘊(yùn)含新技術(shù)的設(shè)備將更有增值空間，要想不被淘汰，與時(shí)俱進(jìn)很重要!做出正確選擇更重要!
| |
友情鏈接 |
申請(qǐng)友情鏈接：service#cpeee.com |
|
|
| | | | | | |
QQ在線：51311961 |
 |
|
|
更多